Efter en första genomförd shorthanded tävling med Farr 40 så har vi lärt oss vissa saker som vi skall ha med oss till nästa gång. Vi hade som sagt var inte gjort några ändringar på båten inför tävligen utan allt var i skick som det är när vi är 9 pers ombord.

Boathandling
Att sätta och ta ner segel är grymt ansträngande på två. Här lärde vi oss ett knep av Finnarna på Jukebox. Eftersom alla fallen går ner i sittbrunn och vi inte har någon autopilot så behöver rorsman hala slacket på fallet vid sättningar. Vi ville inte borra dit en extra cleat på masten. Finnarna hade löst detta grymt smidigt genom att sätta en sailtail vid mastfoten med en repsäkringshandtag för klättring i. En man kunde då hissa på masten och sen låsa fallet med klättringshandtaget och sedan gå ner i sittbrunn och ta slacket. En idé som vi absolut skall kopiera till nästa gång

En spinnakerstrumpa behöver införskaffas. Själva seglingen med spinna känns ok, det är hissningar, gippar och nedtagningar som är nerviga. Har vi en strumpa så kan man sätta gaj och skot rätt och sedan öppna strumpan. Vid gippningar är det bara att dra ner strumpan och sedan gippa i lugn och ro. Vid nedtagningar så är det sen bara att dra ner strumpan och sen plocka ner prylarna. En sådan blir det till nästa resa.

Försegelbyten, här behöver vi ha två permanenta liklöpare som hindrar focken från att rippa ur profilen. Samma gäller för storen. Både dubbla linlöpare samt att ev ta ut storfallet på masten ovan däck. Idag har vi avlastare under däck för storen vilket gör att varje hissning och revning får alldeles för många moment. Vi har ett extra uttag på masten ovan däck och skulle kunna låna en avlastare för Fraktionall fallen för detta ända mål. Vi pilar ju aldrig på shorthanded så då klarar vi oss med två fall plus mastheadfallet.

Segla aldrig overpower utan minska segel i tid. Försök att planera segelsättningarna utifrån väderprognosen. Man orkar inte att hela tiden byta mellan L1, M1 och HI. Man behöver segla bredare i registret då man annars sliter för mycket på krafterna.

Allt tar grymt mycket längre tid när man är två, innan rundningar så ta i på förberedelstiden.

Nedtagningen av storen är grymt jobbig på två, då man ofta är i hamn när den skall ner och behöver ha en på ratten konstant. Det går inte att vika storen själv och man kan heller inte bara låta den ligga för då kan man inte svänga. Här kunde det vara på sin plats att för shorthanded knyta upp några lazyjack så att man bara kan droppa storen.

Mat
Det blir inte mycket tid att hinna brassa mat, särskilt vid hårt väder. Se till att ha preppat sittbrunnen med dricka, mat och moralhöjare. Vi hade kunnat gjort detta bättre. Till nästa gång skall vi ha Proteinpulver färdigblandat i flaskor på däck, powerbars med mycket protein. Färdiga burkar med kokta och skalade ägg, burkar med kalla kycklingklubbor. Mer vatten, vi hade 6 liter i sittbrunnen och det var för lite nästan. Jag skulle tippa att vi drack 3-4 liter per person per etapp. Termos med färdigblandat kaffe i sittbrunnen. Se till att kunna äta riktig lagad mat på etappstoppen belv problem för oss i Oskarshamn då vi var där tidig morron och inget var öppet. Vi har ju bara möjlighet att värma vatten ombort och nog för att det går att köra torrmat, men man behöver fylla på med riktig mat.
Färdiga burkar med färdiga mackor i sittbrunnen.

Navigation/taktik
Fungerade super med tabletten i sittbrunnen där vi hade taktik och nav. Vi hade samtidigt banan inlagd i gps:en så att vi hela tiden hade den på displayen. Enda nackdelen är att det drar mycket ström och vi behöver ladda var 5:e timme vilket blev problem under de långa kryssarna. Det fungerade ändå att ladda men man måste då ha tanken full av både diesel och olja. Vi saknade AIS plottern på däck. För att vi idag skall kunna se de andra båtarna behöver vi gå ner och plugga i en sladd. Detta hände aldrig. Vi satt aldrig vid navbordet. Till nästa gång behöver vi fixa så att vi även kan få detta på däck. Förbered med att ladda sittbrunnen med alla papperskort som behövs för etappen.
Det blev inte heller någon tid att hinna koppla upp sig och ladda ner väder infrö varje etapp. Det blev så att man endast gick på Smhi prognos som tävlingsledningen hade printat ut. Om vi kan få permanent 3g koppling på tabletten så borde detta gå att fixa ifrån sittbrunnen.

Media
Vi hade höga ambitioner att hinna uppdatera bloggen vilket inte hanns med. Till nästa gång borde det gå att rigga något system så att vi bara kan MMS in en bild med text för direkt publicering på bloggen då blir det kanske av. En annan grej är att hela tiden ha kameran i fickan så att man lite spontant kan ta bilder under racet. Att gå ner och hämta blir tyvärr bort glömt. Tyvärr fungerade inte video kameran som den skulle det är något vi behöver fixa till till nästa repa.

AIS
Det har varit grymt uppskattat av nära och kära att hela tiden kunna följa oss på havet.

Vi kommer säkert att komma på mer bra förbättringpunkter för shorthanded och kommer löppande att försöka uppdatera detta inlägg med detta. Ni som läser detta kom gärna med bra tips och ideér

Detta inlägg las ut 31 maj 2009 kl. 20:23 och ligger under Watski2Star2009. Du kan kommentera eller göra en trackback från din egen blogg.