Vi kan montera vår AIS VHF-antenn enligt följande tre sätt, för att undvika problem/interference med vår prat-VHF:

Efter lite funderande så förordar jag alt 1 med motiveringen:
”Enkelt, snabbt och beprövat av True Heading själva samt mindre vikt i masten”

* Enkelt: vi kan göra ALLT jobb första gÃ¥ngen vi Ã¥ker till Kalmar. (nÃ¥ja, det är allt en del kablar som skall komma pÃ¥ plats …)

* Snabbt för att vi slipper dra ytterliggare kablar igenom masten som kan gå sönder. Detta kan bara göras när masten står i båten.

* Ytterliggare en ‘upside‘ är att vi fÃ¥r en FM-antenn som fungerar!!!

Och downside är 3db dämpning, vid mottagning, och skall dÃ¥ enligt leverantören ge 5% kortare räckvidd. It’s good enough for me! Dämpningen vid sändning är försumbar.

Lyckades fÃ¥r Deckman V9.1 att fungera idag pÃ¥ morgonen. Nu fÃ¥r vi se om den är lite mindre buggig än V9.0. Nästa steg är att kalibrera systemet när vi kommer till bÃ¥ten i Kalmar. Vi skall bara fixa en AIS-lösning ocksÃ¥ – VHF, GPS, Power och data till navigationen eller GPS-plotter. Vi skall se vad det blir.

..mystiken tätnar, som jag skrivit tidigare fick vi höjt ORCi-tal med ca 1,5% mot 2008 (alltsÃ¥ en förbättring gentemot ’08), IRC hade vi ’08 1.189 och nu fÃ¥r vi höjt till 1.195 (IRC funkar motsatt, dvs en höjning innebär en försämring). Tittar men enbart pÃ¥ mätetalen sÃ¥ gÃ¥r ORCi och IRC i motsatt riktning o slutsatsen skulle vara att vi blir ‘snabbare’ under ORCi, dock mÃ¥ste ju mättalen ställas i relation mot vad andra bÃ¥tar fÃ¥r för mättal ’09, o innan vi ser lite fler mätbrev kan vi inte dra nÃ¥n slutsats om det hela… vi avvaktar med spänning….

Förresten, mycket bra länk att kolla alla IRC ’09 brev (world wide): RORC rating

I morrn torsdag, blir det att delta pÃ¥ Go for speed seminariet pÃ¥ KTH…. rigg-setup pÃ¥ agenda.

fick precis ORCi mätbrev för 2009 och kan med glädje notera att vårt mätetal höjts från förra året:

2008 Frac spinn: 546.1
2008 MH spinn: 535.8
2009 MH spinn: 543.8

alltså ca 1.5% förbättring, ska bli intressant och se hur det jämför med andras nya mätbrev.

Ser med spänning fram emot IRC-brevet, kan man förvänta samma trend där…??…

- Watski2Star, anmält o klart, ska bli skitkul helt enkelt, Jonas o Berndt satsar pÃ¥ att köra upp bÃ¥en frÃ¥n Kalmar i April som en tvÃ¥manna-test, ser fram mot sättning o nedtagning av 180kvm spinnare pÃ¥ tvÃ¥, utan självstyrning….

BalticSprintCup, ocksÃ¥ anmält o klart, 26 bÃ¥tar anmälda just nu, kul att fÃ¥ testa oss mot lite snabbare bÃ¥tar, t.ex Ker 11.3, Lutra 45, Elliot 45, Schock 40, ok ok, vi fÃ¥r nog räkna med att bli frÃ¥nÃ¥kta av svängkölsmaffian, men kul att tampas med dom…. vi är just nu enda svenska bÃ¥t, vi fÃ¥r hoppas pÃ¥ nÃ¥gra fler….

Anmälan till GR och KSSS övriga regattor är öppen, vi avvaktar anmälningsläget lite, men spontant känns IRC mest troligt….

… ja, vill säga, vintermecket skall fixas, vinterns ‘to-do’ – lista:

- Total motorrenovering (alla som seglade med oss förra året förstår säkert varför, tjuter fortfarande i öronen)
- Fixa ett rev i nya storen (bara inse att revlös stor på en Farr 40 inte funkar på havskören)
- Lacka slitytor på masten där kolfibret nötts
- Fixa en sån där häckstagslyftslatta (vad heter dom egentligen ??)
- Bottenfix (slipa, slipa, slipa o på med vit antifouling)
- Packa om 1 av livflottarna
- Eloktronikfix: smartare GPS/plotter set up, laddkabel till Deckman-tabletten i sittbrunn, in med en AIS
- Lacka om bom och ratt
- Fixa nya mätbrev, vi tar ut både IRC o ORCi cert i år igen

Det fÃ¥r räcka nu….just det lite tampbyte oxÃ¥, storskot,nÃ¥t fall osvosv….

Alla moderna kappseglinsbåtar har idag ett rätt avancerat system för taktik/strategi/navigation/kommunikation och väder på Happy har vi följande teknik:

Båten är utrustad med B&G Hercules 2000 med performance processor. Tre stycken FFD samt fyra stycken 20/20 displayer på masten. Deckman för taktik och navigation ( C-Map) som körs på en militärspecad Xplore tech tablet pc. Hela systemet använder WLan för kommunikation.

Tack vare Christers gedigna arbete fungerar det mesta rätt bra. Det vill till att ha en expert ombord, jag vet inte riktigt hur vi annars skulle kunna få till detta. tack Christer!

Christers arbetsplats

Som vi är vana att se Christer…

Sista regattan var IRC RM i Nynäs, skönt och se att vi blir bättre och bättre. Kolla in Nynäs seglarsällskap för en mer utförlig rapport och för att se resultatet. Klicka på klicka på Nynäs Höstregatta 5-6 september för att komma till undersidan med resultaten.

Bilden är tagen av icke namngiven fotograf på uppdrag av Nynäs seglarsällskap, tack för lånet

Mellan Östergarnsholme och Hoburgen Filmade Oxygen Racing oss och Teknova

Kul, vi var första båt i mål i vår klass så då blev det skumpa på bryggan och sen åkte Jonas i vattnet.

Vi lägger till vid honnörsbryggan för en kort paus med skumpa och bad.

Lugnet efter stormen, som vanligt så ser det ut som någon har slängt ombord en handgranat när man försöker torka allt. Vi får vara glada med hur vi genomförde vårt första GR med Happy. Båten är snabb. Vi seglade i den nya klassen IRC, resultatet blev 6:a tror jag, vi låg ett tag på första plats med sen parkerade vi utmed ostsidan på Gotland. Det var en bra gäng ombord och alla kämpade friskt. det är alltid lika kul att segla GR. Till nästa år har vi förhoppningsvis fått upp farten ytterligare.